东风雪铁龙C4L是一款被寄予厚望的车型，但市场表现差强人意，尤其是近段时间以来销量可谓是不断下滑。究其原因与其质量问题和售后服务差不无关系。近日，一位来自黑龙江的车主向汽车门网记者反映其购买的2014款1.6THP智驱版 自动劲智型东风雪铁龙C4L自购买之日起至今一直在维修，问题一直都没有得到解决！

车子是2014年11月24号购买的车，现在开120000公里，现已经出保了。但是在2017年11月22日质保期内，车辆前部就有一定的异响情况发生，到4S店进行检查，维修技师给出的解释是正时链条松了，换一个就好了，换完之后刚开回家车辆的仪表盘就显示故障灯亮，自此之后车辆的毛病就再也没有让车主省心过。

仅过去十多天，车辆再次出现问题。经过电脑检测同样正时链条问题，重新将车辆送到4S店进行维修，处理之后车辆问题暂时解决。同样的问题已经是第二次出现，已经车主很是恼火，但是等待车主再一次发动车辆的时候，电脑又报警显示正时链条问题。

第三次将车辆送到4S店进行维修，本以为问题可以得到有效的解决，但是从4S店出来不过10天，车主从车库进行倒车，不到5米车辆就灭火了，再也无法启动。这次4S店派出了技师进行上门维修，经过检查找到问题的所在，顶缸了，将对车辆进行再一次的维修。维修师傅很是负责做到了他所能做到的所有，这次车辆的问题能否得到解决呢？

2018年3月1日，车主在下雪天送弟弟上学的路上，车辆突然刹车失灵。还好车速不快没有造成重大伤害，无奈车主一直拉着手刹跑到一个修理厂，修理厂检查完之后说是刹车泵里的东西碎了，之后车主在4S店自费定了一个件给换上，外壳的东西没有坏里面的东西能坏，真是令人费解。

现在车辆转向的时候一直咔嚓咔嚓响，一过减速带就有打铁响声非常大，车主很是担心是否又是什么东西折了？更另车主不解的是减震已经换了N根了，换了不到一个星期就漏油了，维修多次问题依然没有得到解决，这是什么质量问题？

在2015年的时候神龙汽车曾对雪铁龙C4L 问题车辆进行过召回，然而并没有什么卵用。问题依然存在，多次维修得不到任何的解决，反而是问题越来越严重。如此低劣的产品质量问题已经让雪铁龙口碑逐年下滑，销量下滑就是最好的证明。相信日后如果神龙汽车不能很好的解决车主反映的问题，销量的持续下滑将会成为必然。

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